Honda भारतीय बाइक बाजार में बड़ा अपडेट किया है। Honda Motorcycle and Scooter India ने अपनी प्रीमियम BigWing लाइनअप को और मजबूत करते हुए CB750 Hornet और XL750 Transalp के नए E-Clutch वेरिएंट लॉन्च कर दिए हैं।
दोनों बाइक्स में इंजन और मैकेनिकल पार्ट्स में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। हालांकि, इनमें नई E-Clutch टेक्नोलॉजी जोड़ी गई है।
यह फीचर राइडिंग को आसान बनाता है और खासकर शहर के ट्रैफिक में बाइक चलाने का अनुभव काफी आरामदायक करता है।
E-Clutch टेक्नोलॉजी का असली खेल
Honda ने पहली बार E-Clutch सिस्टम को EICMA 2024 में पेश किया था। इस तकनीक की मदद से राइडर बिना क्लच लीवर दबाए गियर बदल सकता है। साथ ही बाइक को रोकने के दौरान भी क्लच ऑपरेशन की जरूरत कम हो जाती है।
यानी बार-बार क्लच दबाने की परेशानी खत्म हो जाती है। खासकर भारी ट्रैफिक में यह फीचर राइडर की थकान कम करता है। हालांकि, इसमें मैनुअल गियरबॉक्स का मजा पूरी तरह बरकरार रहता है।
कीमत में हुआ बड़ा बदलाव
नई Honda CB750 Hornet E-Clutch की एक्स-शोरूम कीमत 10.49 लाख रुपये रखी गई है। वहीं इसके स्टैंडर्ड मॉडल की कीमत 9.22 लाख रुपये थी।
दूसरी तरफ XL750 Transalp E-Clutch की कीमत 13.20 लाख रुपये तय की गई है। पहले यह बाइक 11.81 लाख रुपये में उपलब्ध थी। दोनों मॉडल्स की बुकिंग देशभर में Honda BigWing डीलरशिप पर शुरू हो चुकी है।
CB750 Hornet E-Clutch बनी स्टाइलिश स्ट्रीट मशीन
Honda CB750 Hornet E-Clutch एक स्ट्रीटफाइटर बाइक है। इसमें 755cc का पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है। यह इंजन 90 hp की पावर और 75 Nm का टॉर्क जनरेट करता है।
बाइक को इस तरह तैयार किया गया है कि यह शहर की राइडिंग और लंबी दूरी दोनों के लिए बेहतर प्रदर्शन दे सके।इसमें दमदार मिड-रेंज पावर मिलती है, जिससे ओवरटेकिंग और हाईवे राइडिंग आसान हो जाती है।
फीचर्स से भरपूर है Hornet
CB750 Hornet में Showa 41mm SFF-BP USD फ्रंट फोर्क्स दिए गए हैं। ब्रेकिंग के लिए इसमें डुअल 296mm फ्रंट डिस्क ब्रेक मिलते हैं।
इसके अलावा बाइक में कई राइडिंग मोड्स और Honda RoadSync कनेक्टिविटी के साथ 5.0 इंच TFT डिस्प्ले दिया गया है। E-Clutch सिस्टम इसे रोजमर्रा की राइडिंग के लिए और ज्यादा सुविधाजनक बनाता है।
डिजाइन में भी दिखता है प्रीमियम टच
लुक की बात करें तो Honda CB750 Hornet काफी आकर्षक दिखाई देती है। फिलहाल यह बाइक ब्लैक कलर ऑप्शन में उपलब्ध है।
इसमें रेड फ्रेम और फ्रंट फोर्क्स का कॉम्बिनेशन इसे स्पोर्टी और अग्रेसिव लुक देता है। यानी परफॉर्मेंस के साथ इसका डिजाइन भी लोगों को आकर्षित करने वाला है।
XL750 Transalp E-Clutch बनी एडवेंचर किंग
Honda XL750 Transalp E-Clutch को एडवेंचर टूरिंग के लिए तैयार किया गया है। इसमें भी 755cc पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है।
यह इंजन 90 hp पावर और 75 Nm टॉर्क देता है। हालांकि, इसकी ट्यूनिंग ऐसी रखी गई है कि खराब रास्तों और लंबी यात्राओं में भी बेहतर प्रदर्शन मिल सके।
एडवेंचर राइडर्स के लिए खास फीचर्स
Transalp E-Clutch में Showa SFF-CA USD फ्रंट सस्पेंशन दिया गया है। इसके अलावा इसमें कई राइडिंग मोड्स, ग्रेवल मोड और डुअल LED हेडलाइट्स मिलती हैं।
फोन कनेक्टिविटी के साथ 5.0 इंच TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिया गया है। इससे लंबी यात्राओं के दौरान राइडर को बेहतर कंट्रोल मिलता है।
नई Transalp का नया अंदाज
Honda XL750 Transalp E-Clutch अब व्हाइट और ग्रे कलर ऑप्शन में उपलब्ध होगी। इसका डिजाइन लंबी दूरी की यात्रा और ऑफ-रोड राइडिंग को ध्यान में रखकर बनाया गया है। E-Clutch आने के बाद यह बाइक और ज्यादा आरामदायक हो गई है।
Honda ने बढ़ाया प्रीमियम बाइक मुकाबला
Honda की नई E-Clutch बाइक्स भारतीय बाजार में नई तकनीक लेकर आई हैं। CB750 Hornet और XL750 Transalp दोनों ही अपने-अपने सेगमेंट में मजबूत विकल्प बन सकती हैं।
आसान राइडिंग, दमदार इंजन और एडवांस फीचर्स के साथ Honda ने प्रीमियम बाइक सेगमेंट में मुकाबला और तेज कर दिया है।
