Honda ने भारतीय बाजार में अपनी नई हेरिटेज रोडस्टर CB500 को आधिकारिक तौर पर लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने इस बाइक को जुलाई में किए गए 10 नए प्रोडक्ट्स के ऐलान के तहत पेश किया था और अब ADV160 तथा Rebel 300 के बाद CB500 तीसरा नया मॉडल बनकर बाजार में उतर गई है। मेड-इन-इंडिया Honda CB500 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 2.75 लाख रुपये रखी गई है।
खास बात यह है कि कंपनी ने इसे तीन अलग-अलग वेरिएंट में पेश किया है, जिससे ग्राहकों को व्हील और डिजाइन के हिसाब से विकल्प मिलते हैं। बेस अलॉय व्हील वेरिएंट की कीमत 2.75 लाख रुपये है, जबकि क्रॉस-स्पोक व्हील वाले मिड वेरिएंट के लिए 3 लाख रुपये और टॉप वेरिएंट के लिए 3.02 लाख रुपये चुकाने होंगे। इस बाइक को ऐसे राइडर्स के लिए तैयार किया गया है, जिन्हें मॉडर्न टेक्नोलॉजी के साथ क्लासिक रोडस्टर का अंदाज पसंद है।
क्लासिक लुक में मॉडर्न डिजाइन का तड़का
Honda CB500 को कंपनी ने हेरिटेज रोडस्टर कैरेक्टर के साथ डिजाइन किया है। बाइक की स्टाइलिंग में Honda की पॉपुलर CB750 से प्रेरणा दिखाई देती है। इसका गोल हेडलैंप, रेट्रो स्टाइल फ्यूल टैंक और साफ-सुथरी बॉडी लाइन इसे एक क्लासिक मोटरसाइकिल जैसा लुक देते हैं।
बाइक को तीन वेरिएंट में उतारा गया है, जिसमें अलॉय व्हील के साथ-साथ क्रॉस-स्पोक व्हील का विकल्प भी मिलता है। स्पोक व्हील वाले वेरिएंट की खासियत यह है कि इनमें ट्यूबलेस टायर दिए गए हैं। यानी रेट्रो लुक के साथ रोजमर्रा की उपयोगिता को भी ध्यान में रखा गया है। टॉप वेरिएंट में अलग कलर और ग्राफिक्स देकर इसे बाकी मॉडल्स से थोड़ा ज्यादा प्रीमियम लुक देने की कोशिश की गई है।
फीचर्स में भी नहीं है कमी
CB500 सिर्फ अपने रेट्रो डिजाइन के भरोसे बाजार में नहीं आई है, बल्कि Honda ने इसमें कई आधुनिक फीचर्स भी जोड़े हैं। बाइक में Honda Selectable Torque Control दिया गया है, जो राइडिंग के दौरान रियर व्हील पर मिलने वाले ट्रैक्शन को मैनेज करने में मदद करता है।
इसके अलावा स्लिपर क्लच भी मिलता है, जो डाउनशिफ्टिंग के दौरान रियर व्हील पर पड़ने वाले झटके को कम करने में मदद करता है। बाइक में एनालॉग-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है, जबकि Honda RoadSync कनेक्टिविटी फीचर के जरिए स्मार्टफोन से कनेक्टेड सुविधाओं का इस्तेमाल किया जा सकता है। ऑल-एलईडी लाइटिंग बाइक को आधुनिक टच देती है और रात में विजिबिलिटी बेहतर करने में मदद करती है।
डुअल-चैनल ABS से लैस है बाइक
राइडर की सुरक्षा के लिए Honda CB500 में आगे और पीछे दोनों तरफ डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इसके साथ डुअल-चैनल ABS मिलता है, जो ब्रेकिंग के दौरान व्हील लॉक होने की संभावना को कम करने में मदद करता है। Honda Selectable Torque Control खराब या फिसलन वाली सड़क पर ट्रैक्शन मैनेजमेंट में मददगार साबित हो सकता है।
वहीं स्लिपर क्लच खासतौर पर तेज डाउनशिफ्ट के दौरान बाइक को ज्यादा स्थिर रखने में मदद करता है। इस तरह कंपनी ने बाइक के क्लासिक डिजाइन के साथ रोजमर्रा की राइडिंग और सेफ्टी को भी ध्यान में रखा है।
501cc इंजन देगा टॉर्क-फोकस्ड परफॉर्मेंस
Honda CB500 में 501cc का एयर और ऑयल-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजन दिया गया है। यह इंजन 28 हॉर्सपावर की अधिकतम पावर और 43.3 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जनरेट करता है। खास बात यह है कि इंटरनेशनल CB500 फैमिली में मिलने वाले पैरेलल-ट्विन इंजन के बजाय भारत के लिए पेश किए गए इस मॉडल में सिंगल-सिलेंडर इंजन इस्तेमाल किया गया है।
इसका फोकस टॉर्क-आधारित और आरामदायक राइडिंग अनुभव पर रखा गया है। भारत में रॉयल एनफील्ड के 500cc मॉडल बंद होने के बाद इस क्षमता वाले क्लासिक रोडस्टर स्पेस में एक नया विकल्प सामने आया है।
मेड-इन-इंडिया बाइक पर होंगी निगाहें
Honda CB500 का भारत में ही निर्माण किया जा रहा है। 2.75 लाख रुपये की शुरुआती कीमत के साथ कंपनी ने इसे प्रीमियम रोडस्टर सेगमेंट में उतारा है। तीन वेरिएंट, क्लासिक डिजाइन, 501cc इंजन, क्रॉस-स्पोक ट्यूबलेस व्हील्स और आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक फीचर्स इसे अलग पहचान देते हैं।
अब देखना होगा कि भारतीय बाजार में यह हेरिटेज रोडस्टर उन राइडर्स को कितना आकर्षित करती है, जो पारंपरिक मोटरसाइकिल के लुक के साथ आधुनिक फीचर्स और बड़े इंजन की तलाश में हैं।
