भारत में इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी तकनीक की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाया गया है। IIT Madras से निकली स्टार्टअप The ePlane Company ने अपने इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ एंड लैंडिंग (eVTOL) एयरक्राफ्ट e200X का फुल-स्केल प्रोटोटाइप पेश किया है। कंपनी का दावा है कि यह दुनिया के सबसे कॉम्पैक्ट फुल-स्केल विंग्ड पैसेंजर eVTOL एयरक्राफ्ट में से एक है।
इसे इस तरह डिजाइन किया गया है कि भविष्य में यह मौजूदा हेलिपैड जैसी सीमित जगहों से भी ऑपरेट किया जा सके। हालांकि, यह अभी शुरुआती विकास चरण में है और व्यावसायिक उड़ानों से पहले इसे कई तकनीकी और नियामकीय परीक्षणों से गुजरना होगा।
क्या है e200X?
e200X एक 2.2 टन वजनी इलेक्ट्रिक eVTOL एयरक्राफ्ट है। इसे एक पायलट और दो यात्रियों के लिए डिजाइन किया गया है। इसके अलावा जरूरत पड़ने पर यह लगभग 200 किलोग्राम तक कार्गो भी ले जा सकता है।
कंपनी के अनुसार, यह एक बार चार्ज होने पर करीब 110 किलोमीटर तक उड़ान भरने में सक्षम होगा। इसका आकार लगभग 8 मीटर × 11 मीटर है। यही कॉम्पैक्ट डिजाइन इसकी सबसे बड़ी खासियत मानी जा रही है। इससे भीड़भाड़ वाले शहरी इलाकों में संचालन आसान हो सकता है।
क्या मौजूदा हेलिपैड से उड़ान भर सकेगा?
The ePlane Company का कहना है कि e200X का कॉम्पैक्ट आकार इसे कुछ मौजूदा हेलिपैड, खुली जगहों और तकनीकी रूप से तैयार छतों से संचालित करने की संभावना देता है।
हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि यह हर हेलिपैड से सीधे उड़ान भर सकेगा। इसके लिए सुरक्षा मानकों, एयर ट्रैफिक नियमों और संबंधित नियामक संस्थाओं की मंजूरी जरूरी होगी। इसलिए व्यावसायिक उपयोग से पहले कई चरणों की जांच और परीक्षण किए जाएंगे।
दुनिया का पहला eVTOL नहीं
हालांकि e200X एक महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट है, लेकिन यह दुनिया का पहला eVTOL एयरक्राफ्ट नहीं है। इस क्षेत्र में पहले से कई अंतरराष्ट्रीय कंपनियां काम कर रही हैं।
अमेरिका की Joby Aviation, Archer Aviation, BETA Technologies और ब्रिटेन की Vertical Aerospace जैसे कई निर्माता अपने eVTOL मॉडल विकसित कर चुके हैं। इनमें से कुछ एयरक्राफ्ट टेस्टिंग चरण में भी पहुंच चुके हैं।
ऐसे में e200X की सबसे बड़ी पहचान इसका कॉम्पैक्ट डिजाइन और भारतीय जरूरतों के अनुसार तैयार किया गया प्लेटफॉर्म हो सकता है।
डिजाइन में क्या है खास?
कंपनी ने e200X में पारंपरिक डिजाइन से अलग तकनीक का इस्तेमाल किया है। इसमें 8 फिक्स्ड वर्टिकल-लिफ्ट प्रोपेलर दिए गए हैं। वहीं आगे की उड़ान के लिए अलग प्रोपल्शन सिस्टम लगाया गया है।
इस डिजाइन का फायदा यह है कि उड़ान के दौरान प्रोपेलर को घुमाने की जरूरत नहीं पड़ती। कंपनी का दावा है कि इससे मैकेनिकल जटिलता कम होगी और रखरखाव भी आसान हो सकता है। हालांकि, इन दावों की पुष्टि स्वतंत्र परीक्षणों के बाद ही होगी।
पेटेंटेड Synergistic Lift तकनीक
e200X में कंपनी की पेटेंटेड “Synergistic Lift” विंग डिजाइन का इस्तेमाल किया गया है। कंपनी के अनुसार यह तकनीक छोटे विंग के बावजूद बेहतर लिफ्ट और उड़ान क्षमता प्रदान कर सकती है।
यदि यह तकनीक वास्तविक परीक्षणों में सफल साबित होती है, तो एयरक्राफ्ट की दक्षता और प्रदर्शन में सुधार देखने को मिल सकता है। हालांकि, फिलहाल इन दावों का मूल्यांकन फ्लाइट ट्रायल और नियामकीय परीक्षणों के बाद ही संभव होगा।
अभी लंबा है व्यावसायिक सफर
फिलहाल e200X केवल प्रोटोटाइप स्टेज में है। इसे व्यावसायिक रूप से उड़ाने से पहले सुरक्षा, बैटरी प्रदर्शन, उड़ान क्षमता और रेगुलेटरी अप्रूवल से जुड़े कई चरण पूरे करने होंगे।
इसके अलावा एयर टैक्सी सेवा शुरू करने के लिए आवश्यक इंफ्रास्ट्रक्चर और संचालन संबंधी नियम भी विकसित करने होंगे। इसलिए इसे आम लोगों तक पहुंचने में अभी कुछ समय लग सकता है।
भारत के लिए क्यों है महत्वपूर्ण?
यदि The ePlane Company अपने दावों को वास्तविक परीक्षणों में सफलतापूर्वक साबित कर देती है, तो भारत भी इलेक्ट्रिक एयर टैक्सी तकनीक के क्षेत्र में वैश्विक स्तर पर मजबूत पहचान बना सकता है। इससे भविष्य में शहरी परिवहन को नई दिशा मिल सकती है। साथ ही कम दूरी की हवाई यात्रा पहले से अधिक तेज और सुविधाजनक बनने की संभावना भी बढ़ेगी।
